Activités de l'APEBN

Le projet de " tram-train " entre Saint-Germain-en-Laye et Saint-Cyr-l'école par Noisy-le-roi, présenté par RFF et la SNCF à enquête publique en septembre et octobre 2008 est un " leurre ".

Ce " charcutage " du projet de " tangentiel ouest-sud d'Achères à Melun-Sénart " ne pourra pas empêcher le passage des trains de fret et les nuisances pour les riverains,

Les associations de notre Union, concernées par le projet, en particulier l'APEBN de Bailly et Noisy-le-roi poursuivent leurs demandes, depuis 8 ans, pour des protections efficaces contres ces nuisances. Une pétition avait réunie 1000 signatures de riverains de Bailly et Noisy il y a 5 ans.

Nous avons demandé, lors de l'enquête publique que soit instauré un véritable " DEBAT PUBLIC " sur ce sujet très important de la " TANGENTIELLE OUEST-SUD " que l'on a " saucissonné " en deux projets…

Remarques portées sur, les registres d'enquête publique en mairies de Noisy-le-roi et de Bailly :
" Lundi 15 septembre 2008 : Comme chacun sait, ou devrait savoir, toute infrastructure ferroviaire est conçue et réalisée pour permettre l'exploitation de tous types de moyens de transport. La ligne de grande ceinture a permis le passage de trains de fret pendant de longues années. La " Tangentielle ouest " le permettra aussi, de même que tout autre type de train tel que TGV, et pas seulement les "Tram-train " dont chacun rêve. Notre association, alors agissant sur Bailly seul (APEB) alertait la population locale et l'Administration sur cette évidence qui obligeait RFF (qui d'ailleurs n'en déconvenait pas - courriers à l'appui) de prendre toutes les mesures nécessaires contre les nuisances les plus néfastes des trains de fret. En effet, les conséquences des bruits sur la santé, la surdité par destruction des cellules de l'oreille, qui ne se renouvellent pas, le stress pouvant entraîner des troubles fonctionnels cardiaques, gastro-intestinaux, …, sont des phénomènes bien connus. Dès que l'on dépasse 60 dB(A) le bruit perturbant le sommeil provoque fatigue et irritabilité. Toutes les études montrent que les niveaux sonores ne devraient pas dépasser 60 dB(A) à l'extérieur des habitations et 35 dB(A) à l'intérieur. La loi Bruit de janvier 1995 impose des niveaux à 2 m des façades inférieurs à 60 dB(A) de 6h00 à 22h00 et inférieurs à 55 dB(A) de 22h00 à 6h00 (ce qui est d'ailleurs trop).Or les niveaux sonores occasionnés par les trains sont de 70 dB(A) à 88 dB(A) à 25 m des rails, de 70 dB(A) à 79 dB(A) à 200 m des rails et de 64 dB(A) à 73 dB(A) à 800 m des rails en propagation linéaire. Le projet initial de 3Tangentiel Ouest " présenté en 2000/2001 parlait de 30 trains de fret par jour. Le projet " nouveau "présenté n'en parle pas mais on sait que la " rentabilité " de la ligne par les exploitants, aujourd'hui la SNCF et demain ?, passe obligatoirement par le transport de fret. C'est pourquoi dès 2001 notre association a rencontré les responsables de RFF pour présenter deux projets qui permettaient de réduire les nuisances de bruit pour les riverains : un enfouissement de la ligne sur son tracé actuel ou une déviation le long de la D307. La faisabilité n'a pas été démentie. Une pétition a été lancée auprès des baillacois. Des courriers ont été envoyés à M le Préfet Bernard Prévost les 19/01/2002, 5/04/2002 et 30/05/2002 avec 1000 (mille) pétitions de baillacois. Copies en avaient été faits à Mesdames IDRAC et LE MOAL et à Messieurs COLIN et CONVAIN.
Lorsque M Christian BLANC a été élu Député de la circonscription, notre association lui a adressé un courrier le 12 février 2004 avec un rappel de l'historique de nos actions, un rappel des objectifs de la SNCF et du STIF d'augmenter les transports de fret, en particulier sur la tangentiel Achères-Melun, et demandant le soutient de nos propositions. Nous n'avons pas obtenu de réponse à ces demandes de protection efficace des riverains contre les nuisances évidentes consécutives à la réalisation du projet. Comme nous l'avons dit et écrit, il ne faut pas laisser croire à la population qu'il n'y aurait que des " Tram-train " sur cette ligne alors que les responsables du projet et les élus savent qu'il y aura des trains de fret. Il ne faut pas laisser croire à la population que la prolongation vers Saint-Cyr-l'école permettra de rejoindre facilement les lignes RERC, Montparnasse et La Défense, alors que les responsables du projet et les élus savent bien que la ligne Grande ceinture qui passe à Saint-Cyr est très éloignée de la gare RER/SNCF. Il faut rappeler les vérités. Il est nécessaire d'INSTAURER UN DEBAT PUBLIC SUR CETTE QUESTION MAJEUR. -------------------------------------------------------
…….. Il ne faut pas oublier non plus que ce projet se situe, entre Noisy-le-roi et Saint-Cyr-l'école, dans le site classé de la Plaine de Versailles et dans la zone protégée du château de Versailles par la loi Malraux. Tout doit donc être mis en oeuvre pour une insertion paysagère majeur afin de ne pas détériorer les perspectives d'un Domaine classé par l'UNESCO au niveau mondial ……. "

Nous rappelons que ce souci d'insertion est inscrit dans le document de gestion joint au décret de classement de juillet
2000, dont le contenu s'impose aux PLU.

​​Documents Enquête Publique du 13 juin au 12 juillet 2013  

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Les transports en commun OUI
Les Nuisances pour les riverains NON

Un projet en cache toujours un autre …. !!!

Le fameux projet de TRAM-TRAIN dont on parle depuis tant d'années pour joindre Saint-Cyr-l'Ecole va permettre de remettre en service la voie ferrée de grande Ceinture sur laquelle on fera ensuite passer …. les trains de fret !!!

Le projet initial de " TANGENTIELLE OUEST-SUD " d'Achères à Melun-Sénart via Versailles, qui a pour vocation principale d'assurer par la SNCF le transport de fret entre deux zones logistiques importantes en Ile-de-France, a été tronçonné en deux projets ….

Mais l'objectif initial subsiste !!!

A terme, les trains de fret, voire des trains de grandes lignes, passeront à Bailly et Noisy-le-Roi, ……. La SNCF ne l'a d'ailleurs jamais démenti aux élus locaux !!!

Comme nous l'avons toujours dit, le projet de remise en état de la voie ferrée pour un " Tram-train " doit donc présenter les moyens qui seront mis en œuvre pour protéger efficacement les riverains contre les nuisances maximum de tous les types de trains qui passeront à plus ou moins brève échéance sur cette voie, tout en conservant un environnement de qualité.

Les pouvoirs publics ont refusé voici quelques années, malgré une pétition de 1000 signatures remises au Préfet, les propositions de l'APEB.

Nous restons mobilisés en l'attente d'une enquête d'utilité publique promise pour la fin de l'année 2011 alors qu'aucun projet viable ne nous a n'a été présenté à ce jour.

Les Baillacois et les Noiséens doivent donc exiger que le projet soumis à enquête publique précise les moyens de protection mis en œuvre contre les nuisances sonores de trains de grandes lignes et de trains de fret.

​​Documents Enquête Publique du 13 juin au 12 juillet 2013

Cliquer sur l'image pour l'agrandir

Pour accéder au site Internet "Projet du Vaucheron", cliquer sur ce lien http://www.projet-vaucheron.org/

Synthèse de la situation du dossier « Rénovation du Vaucheron »
En mars 2008, les Noiséens ont réélu l'Equipe « Bien vivre à Noisy le Roi » dirigée par Monsieur Michel COLIN, Maire de Noisy le Roi, sur un programme qui comportait notamment la rénovation du Plateau Vaucheron.

Télécharger le document PDF ci-dessous, pour lire la suite.
Renovation Vaucheron mars 2010

Réponse du commissaire enquêteur

Rapport d'enquête public. Modification du Plan Local d'Urbanisme de la commune de Noisy le Roi.

Télécharger le document PDF ci-dessous, pour lire la suite.
Réponse commissaire Enquêteur

REUNION PUBLIQUE SUR LE TRAFIC AERIEN A BAILLY ET NOISY-LE-ROI LES ORIGINES - LES NUISANCES - LES REMEDES LUNDI 5 DECEMBRE 2011 à 16h30
Salle Georges Lemaire, 7bis rue de Maule, 78870 Bailly au-dessus de la Bibliothèque, en face de la pharmacie Avec la participation de Monsieur Michel de RONNE Directeur de l'Aéroport de Paris - Le Bourget et des aérodromes d'aviation générale Monsieur François CHARRITAT Adjoint au Directeur Monsieur Franck BOUNIOL Chef de la Subdivision Aérodromes et Exploitants aériens à la Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile - Nord

Compte rendu de la réunion :

Malgré l'horaire non adaptée, la réunion a été un succès montrant à la DGAC que nous avions un réel problème au dessus du domaine. Ils ont été « à priori » sensibles à nos problématiques. Ils regarderont comment il est possible de dévier la trajectoire de la sortie ou de l'entrée nord. Ils doivent recevoir des conclusions avec le préfet sur l'évolution de la société Héli-oxygène qui détourne la réglementation en vigueur. (ils ont en fait été clairs : le préfet de Paris a voulu délocaliser les Hélico de tourisme pour plus de tranquillité et ils se sont donc retrouvés à St Cyr !! Comme souvent, on déplace les problèmes sans les solutionner…)
IL N'EXISTE PAS ACTUELLEMENT DE SILENCIEUX POUR LES HELICOPTERES. D'AIILLEURS L'ESSENTIEL DU BRUIT EN APPROCHE EST LE BRUIT DE PALES.
LES REPRESENTANTS DE LA DSAC ET D'ADP ONT RAPPELE QUE LES QUESTIONS QUI CONCERNENT L'ACTIVITE DE L'AERODROME DE St-CYR SONT TRAITEES AU SEIN DU COMITE DE SUIVI DE LA CHARTE DONT L'APEBN, ORGANISATRICE DE LA REUNION, EST MEMBRE, EN PARTICULIER LES QUESTIONS DE TRAJECTOIRES ET DE « PLAGES DE SILENCE ».
La DGAC nous a bien confirmé que nous devions appeler la police de l'air de Toussous le noble (01 39 56 71 25) dès lors que nous constatons des infractions et des passages fréquents.
Nous devons continuer notre mobilisation entre autres en faisant pression sur nos politiques.
Deux habitantes du parc ont lancées une pétition (déjà une centaine de signatures) et nous vous proposons si vous sentez concernés ou solidaires de la signer. plusieurs solutions:
1) Nous retourner le document joint signé à L'ASLGDP au point Parc 4, av Jean de la Bruyère (près du restaurant) (utiliser le lien ci-dessous)
Comme nous n'avons pas encore une adresse mails pour tous les habitants du Parc ce serait bien que ceux qui recoivent ce mail fassent le tour de ses voisins les plus proches.
2) La pétition peut également être signée à la nouvelle boulangerie du Parc (près du restaurant)
Nous avons été contacté par des résidences voisines qui souhaitent participer." PLUS LES SIGNATURES SERONT NOMBREUSES, MIEUX CE SERA."

Pétition à impimer et à signer

Pour plus d'informations sur ce sujet, voir la rubrique : Vie des Commissions

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Les stations d'épuration, en particulier celle du Carré de la Réunion dont le projet d'extension a dû être remanié suite aux nombreuses remarques des associations et de l'Administration, sont " sous surveillance ".
L'un des objectif du Grenelle de l'Environnement est de traiter les effluents le plus possible " à la source ".
L'objectif de Yvelines Environnement est de voir respecter et même d'améliorer les objectifs du SAGE de la Mauldre.
La station d'épuration du Carré de la réunion, à Bailly et Saint-Cyr-l'école, est située en site classé dans la perspective du Château de Versailles. Son
impact dans le paysage, en particulier les cheminées de combustion des gaz, n'est pas acceptable en l'état.
Un engorgement de la station est catastrophique pour la qualité des eaux du ru de Gally.
Des travaux d'amélioration tardifs et insuffisants qui ne permettront pas d'atteindre effectivement les objectifs du SAGE de la Mauldre et les impératifs des normes européennes de 2005.
Un arrêté préfectoral qui autorise le dépassement des seuils définis par les normes n'est pas acceptable !
La station d'épuration traite les eaux usées de Versailles et des villes satellites.
Elle est située dans la Plaine de Versailles, dans la zone de protection de la loi Malraux et dans le site classé, dans le prolongement du parc du château de Versailles.
Ses capacités sont insuffisantes !
Il faut cesser d' y apporter de nouveaux effluents tant qu'elle ne respectera pas les normes en vigueur !
Il faut cesser ses extensions dans ce site remarquable et trois fois classé !
L'Enquête publique en juin-juillet 2007 portait sur la demande d'autorisation et de réalisation de travaux et de rejets au milieu naturel au titre du code de l'environnement, concernant l'Amélioration du système d'assainissement du syndicat, le SMAROV,avec mise aux normes de la station d'épuration du Carré de la Réunion et création d'un bassin tampon.
Les conclusions du rapport du Commissaire enquêteur du 28 juillet 2007 ne tenaient pas suffisamment compte des remarques de la DIREN et des demandes des associations.
En particulier, aucun avis de l'inspecteur des sites, ni de l'ABF, ne figurait dans le dossier

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LES ANTENNES DE RADIOTELEPHONIE MOBILE - Voir photos (onglet ci-dessus)

Les antennes sur la poste de Noisy le Roi ont des effets, par les ondes électro-magnétiques, sur la santé des riverains. L'impact sur l'école primaire est une réalité incontestable.
La concession arrivant à échéance, la Mairie a donné des autorisations d'implantation de nouvelles antennes, sur des mâts de 25m sur le stade et des mâts de 23m sur le Golfy.
Aucune information technique concernant les émissions d'ondes électro-magnétiques n'a été formulé, d'une part, et d'autre part les constructions des mâts est en infraction avec le PLU.
L'APEBN a donc mené une campagne d'information et une pétition. Elle a fait des recours au TAV (Tribunal Administratif de Versailles), contre les autorisations et constructions.

CONTINUEZ LE COMBAT CONTRE LES PYLONES ET LES ANTENNES SUR LE STADE

COMMENT QUALIFIER L'ATTITUDE DU MAIRE DE NOISY-LE-ROI ?

• QUI A PROFITE DE L'ABSENCE DES HABITANTS CET ETE POUR CONSTRUIRE LES PYLÔNES ET INSTALLER LES ANTENNES MALGRE LEUR MOBILISATION DU 4 JUILLET, RAPPORTEE DANS LA PRESSE, ET LE COURRIER QU'ILS ONT SIGNE ET LUI ONT PORTE LE JOUR MÊME (voir onglet "Courrier au Maire").
• QUI A REPONDU A CE COURRIER D'UN TON MOQUEUR, EN DEFORMANT LA REALITE (voir onglet "Réponse du Maire")
• L'APEBN A REPONDU (voir onglet "Réponse de l'APEBN").

C'EST LE COMBAT DE DAVID CONTRE GOLIATH !
DEPUIS 50 ANS L'APEBN A SU GAGNER D'AUTRES COMBATS DIFFICILES. ELLE GAGNERA CELUI-CI AVEC VOUS !

L'APEBN A ALERTE LE PREFET, AVEC LE SOUTIEN D'YVELINES ENVIRONNEMENT (Association reconnue d'Utilité Publique) – (voir onglet "Lettres au Préfet")

LA MOBILISATION DE TOUS EST NECESSAIRE POUR ENGAGER LES ACTIONS QUI CONDUIRONT A LA VICTOIRE. CONTINUEZ A SIGNER ET A FAIRE SIGNER LA PETITION !

Pétition contre les Antennes Relais, au milieu du stade et au Golfy

Stop ! Les antennes relais de téléphonie mobile n'ont plus droit de cité dans les espaces publics de Carcassonne. « La ville refusera toutes les demandes d'installation sur ses bâtiments, y compris le stade »...
Pour lire la suite de l'article paru dan le journal : LA DEPECHE cliquer sur le lien ci-dessous.
http://www.ladepeche.fr/article/2012/02/03/1276738-un-coup-de-balai-sur-les-antennes-relais.html

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​​Lettre au Maire - 4 juillet 2012
​Réponse du Maire - 23 juillet 2012
​​Réponse au Maire - 27 juillet 2012
​Lettre au Préfet - 27 octobre 2011​
​​Lettre au Préfet - 6 avril 2012

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